齒輪泵在布置管道時需要注意哪些及粘接技術

發布時間：2022-06-28

(一)、齒輪泵在布置管道時需要注意哪些

2CY齒輪泵在設計布置管道時，應注意如下事項：

A.合理選擇齒輪泵管道直徑，管道直徑大，在相同流量下、液流速度小，阻力損失小，但價格高，管道直徑小，會導致阻力損失急劇增大，使所選泵的揚程增加，配帶功率增加，成本和運行費用都增加。因此應從技術和經濟的角度綜合考慮。

B.排出管及其管接頭應考慮所能承受的較大壓力。

C.管道布置應盡可能布置成直管，盡量減小管道中的附件和盡量縮小管道長度，轉彎的時候，彎頭的彎曲半徑應該是管道直徑的3～5倍，角度盡可能大于90℃。

D.泵的排出側裝設閥門(球閥或截止閥等)和逆止閥。閥門用來調節泵的工況點，逆止閥在液體倒流時可防止泵反轉，并使泵避免水錘的打擊。(當液體倒流時，會產生巨大的反向壓力，使泵損壞)二、齒輪泵流量揚程的影響

流量的確定

A.如果生產工藝中已給出較小、正常、較大流量，應按較大流量考慮。

B.如果生產工藝中只給出正常流量，應考慮留有確定的余量。

對于ns100的大流量低揚程泵，流量余量取5%，對ns50的小流量高揚程泵，流量余量取10%，50≤ns≤100的泵，流量余量也取5%，對質量低劣和運行條件惡劣的泵，流量余量應取10%。

C.如果基本數據只給重量流量，應換算成體積流量。

(二)、YCB齒輪泵粘接技術

粘涂技術是指將膠黏劑涂覆于零件表面，實現零件損、蝕、恢復其幾何尺寸，拉（劃）傷溝糟等多種用途的維修技術。膠黏劑是以金屬、陶瓷等為骨材的聚合物，可抵御沖刷、氣蝕、摩擦、化學侵蝕等損傷，同時，能牢固地粘接在零件表面上，形成堅硬的損、蝕的復合材料涂層。粘涂技術操作方便，不需專門設備，不會使零件變形，節能，大部分磨損零件都可以用粘涂層的方法。粘接技術是將高分子聚合物與填料構成的膠黏劑、修補劑涂覆于零件表面，KCB齒輪泵利用其良好的浸潤性，與被粘物表面緊密接觸，發生相互作用，產生足夠的粘接力，達到優良連接的目的。粘接與鉚接、焊接、螺紋連接相比，具有減輕重量，生應力集中，密封性，耐潮濕、蝕及絕緣性能好，以及工藝簡單、操作方便、省工省時、可現場作業等優點。①粘制O形圈。在維修中如發現老化或損傷的O形橡膠密封圈無備件可換時，可用樂泰膠粘制符合尺寸要求的O形圈，以解無配件之急。液壓元件裂紋零件。用丙酮清洗裂紋后，將樂泰膠灌滿裂紋溝槽處予以。應用粘涂技術磨損的零件。磨損是引起液壓元件的機械零件失效的主要原因之一，可進行粘涂法。例如泵軸軸頸磨損部位的：先將泵軸頸磨損部位車削出距離為0.75mm、深0.4mm的螺旋溝槽，然后用丙酮清洗，選用G205修補膠（加適量鎳基粉）涂滿溝槽并壓實，使其外徑比標準尺寸稍大些，固化后將軸頸按技術要求加工至標準尺寸裝機使埂用。